Francesco Bagnaia akhirnya angkat bicara soal performa buruknya di MotoGP 2025. Pembalap yang dua kali jadi juara dunia itu mengungkap ada faktor internal yang jadi biang kerok turunnya performa, terutama dari terlalu banyaknya intervensi di garasi tim Ducati.
Musim lalu jadi titik balik signifikan bagi Bagnaia. Setelah sebelumnya selalu finis di posisi puncak atau runner-up sejak naik ke tim pabrikan, ia harus puas finis kelima. Bukan cuma itu, catatan balapnya juga jauh dari kata konsisten.
Dari 20 balapan yang digelar, hanya dua kemenangan GP dan dua kemenangan Sprint yang bisa diraih. Empat kali gagal lolos ke Q2 dan enam kali gagal finis dalam tujuh balapan terakhir jelas bukan angka yang bisa dianggap remeh.
Penurunan Tajam Performa Bagnaia
Perbandingan performa Bagnaia antara musim 2024 dan 2025 menunjukkan perbedaan yang cukup mencolok. Tahun 2024, ia mencatat 11 kemenangan dan 16 podium. Tapi di 2025, semua itu terasa seperti mimpi.
| Kategori | MotoGP 2024 | MotoGP 2025 |
|---|---|---|
| Kemenangan GP | 11 | 2 |
| Podium | 16 | 6 |
| Posisi Klasemen Akhir | 1 | 5 |
| Gagal Finis | 1 | 6 |
| Gagal Lolos Q2 | 1 | 4 |
Tidak hanya soal hasil, cara Bagnaia beradaptasi dengan motor baru juga jadi sorotan. Ia mengaku bahwa pendekatan yang diambil terlalu fokus pada upaya mengembalikan karakter GP24 ke dalam GP25.
1. Intervensi Berlebihan dari Tim
Bagnaia mengungkap bahwa saat performa mulai menurun, suasana di garasi jadi tidak kondusif. Ia menyebut dirinya seperti dihujani “seribu pertanyaan” dari berbagai pihak di tim setiap kali kembali dari lintasan.
Biasanya, saat performa bagus, ia hanya berdiskusi dengan crew chief dan teknisi inti. Tapi di musim lalu, semua orang mulai ikut campur. Banyaknya suara justru membuat pengambilan keputusan menjadi tidak efektif.
2. Kebisingan Internal Ganggu Fokus
“Ketika kami tampil baik, saya kembali ke garasi dan berdiskusi dengan crew chief dan teknisi inti. Tahun lalu berbeda, saya datang dan semua orang bertanya. Terlalu banyak kebisingan,” ujar Bagnaia.
Ia menyebut bahwa hubungan kerja yang selama ini solid dengan kru inti jadi terganggu. Terlalu banyak masukan dari berbagai pihak membuat arah pengembangan motor jadi tidak jelas.
3. Adaptasi Motor Jadi Tantangan
Bagnaia juga mengakui bahwa dirinya terlalu berusaha membuat GP25 terasa seperti GP24. Padahal, karakter motor sudah berubah. Ia mencoba berbagai cara agar motor ini kembali seperti versi sebelumnya, tapi itu tidak berhasil.
Upaya itu justru dianggapnya sebagai pemborosan waktu. Meski begitu, ia tetap mengapresiasi kerja keras para mekanik yang terus membongkar dan memasang komponen demi eksperimen setelan.
Tantangan di Musim Terakhir?
Spekulasi menyebut Bagnaia akan pindah ke Aprilia pada 2027. Jika benar, maka musim ini jadi yang terakhir baginya bersama Ducati. Hubungan yang selama ini produktif pun akan berakhir.
Pedro Acosta disebut-sebut akan menggantikannya di Ducati. Nama pembalap muda asal Spanyol itu memang sudah lama dikaitkan dengan posisi di tim pabrikan Italia.
Performa Bagnaia di seri pembuka MotoGP Thailand 2026 juga belum menunjukkan tanda-tanda kebangkitan. Ia hanya start dari posisi ke-13 dan finis kesembilan di dua balapan.
1. Tekanan dari Dalam dan Luar
Bagnaia menghadapi tekanan ganda. Dari dalam, hubungan dengan tim mulai retak. Dari luar, rumor pindah tim dan penggantinya sudah mulai beredar.
Ia juga harus membuktikan bahwa dirinya masih layak berada di barisan terdepan MotoGP. Performa musim lalu jelas belum cukup meyakinkan.
2. Adaptasi Jadi Kunci Utama
Salah satu masalah utama Bagnaia adalah adaptasi. Ia terlalu berusaha mengembalikan kejayaan GP24 ke dalam GP25. Padahal, karakter motor sudah berbeda.
Ia menyadari bahwa pendekatan itu salah. Tapi, ia juga mengaku bahwa solusi tidak serta merta muncul begitu saja. Bahkan tim teknis pun kesulitan memberikan jawaban cepat.
3. Momentum Kebangkitan atau Titik Akhir?
Musim ini bisa jadi kesempatan terakhir bagi Bagnaia untuk membuktikan diri. Ia punya track record yang solid bersama Ducati, tapi performa terakhir jelas jadi catatan hitam.
Jika gagal bangkit, bisa jadi ini akan jadi akhir dari era suksesnya bersama tim asal Italia tersebut.
Kondisi Ducati yang Tidak Konsisten
Selain masalah internal, performa Ducati secara keseluruhan juga tidak menunjukkan konsistensi. Di MotoGP Thailand 2026, seluruh pembalap Ducati kesulitan, termasuk Bagnaia.
Rekor 88 podium berturut-turut yang dipegang Ducati pun terputus. Ini jadi bukti bahwa motor GP25 belum bisa diandalkan secara penuh.
1. Perubahan Filosofi Motor
GP25 memiliki karakter yang berbeda dari pendahulunya. Bagnaia mengaku bahwa dirinya butuh waktu untuk memahami perubahan itu. Tapi, waktu yang ia miliki terbatas.
2. Kurangnya Stabilitas Tim
Tim Ducati juga tidak menunjukkan stabilitas yang cukup. Banyaknya intervensi dan perubahan setelan membuat pengembangan motor jadi tidak fokus.
3. Kurangnya Komunikasi Efektif
Komunikasi antara pembalap dan tim jadi salah satu faktor kunci. Saat performa menurun, komunikasi justru jadi lebih rumit karena terlalu banyak pihak yang ikut bicara.
Kesimpulan
Bagnaia menghadapi musim yang penuh tantangan. Performa buruk di 2025 bukan cuma soal motor, tapi juga soal dinamika tim yang mulai goyah. Ia harus segera menemukan cara untuk kembali kompetitif, atau bisa jadi babak baru karier profesionalnya akan dimulai dari tim baru.
Disclaimer: Data dan informasi dalam artikel ini bersifat terkini hingga Maret 2026 dan dapat berubah sewaktu-waktu sesuai perkembangan di paddock MotoGP.