新品 テクニクス TGR フロントフォークスプリング セロー250
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商品説明
セロー250 テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.2N/mm オールラウンドレート 05年以降用の新品です。キタコ サスペンション PCX125/150。今年の2月に購入して未開封のまま車両を売却することになり、手放すことにしました。未使用 KITACO ショックアブソーバー 520-1087150 2本セット。よろしくお願いします。セロー250ファイナルエディション純正ディアショック。テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.2N/mm オールラウンドレート05年以降 セロー250ストリートからオフロード、さらにはトライアル遊びまでさまざまなシチュエーションに対応するように造られたSEROW。ダックス 純正フロントフォーク シャリー。多様な用途で使用される車両だからこそ、足回りに関しては『あと少し』と要望が多い。KYB カヤバ サスペンション ゼファーχ。そこで、Technix ではYAMAHA SEROW250 用 FORK SPRING を開発。★★マルゾッキタイプサスペンション★★。様々なライディングフィールドで実走テストを行い仕様を決定。NSR50 80 シフトアップN1リアサスペンション。スプリングレートを純正よりも約10%強化し、本格的なオフロード遊びができ、高速走行も楽しめる足回りに。z1 z2 リアサスペンション 純正風。Technix の推奨セッティングデータを付属、走るフィールドに合わせてオイル粘度やオイルレベルを調整することで、パフォーマンスは格段に向上します。マイノリティー TLM260R サスペンション オーナーズマニュアル本。テクニクス Technix TGR ハードスプリング フロント 4.2N/mm オールラウンドレートレビュー
商品の評価:




4.5点(3382件)
- ダニエル9914
- AA01-15XXXXXのキャブに使用してみましたが、フロートパッキンはおさまりました。取り外した純正と断面が微妙に違いますが、ガソリンを通していないので漏れはわかりません。 外径約23mmと表記されているOリングをインシュレーターのところに使用するつもりでしたが入りません。安いわけでもないので、素直に純正を部品を入手するのが近道だと勉強になりました。
- ゆりねぇ1206
- 敏速な対応です!ありがとうございました!
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お店の情報
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4.3
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