ターボチャージパイプ フォルクスワーゲン アウディea211 1.21.4tsi
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商品説明
アルミ合金製なので、ターボチャージャー作動時にチューブ本体の膨張による変形がなく、タービンチューブのパワーを効果的に集中させ、ターボラグを改善できます。このコネクタは、パイプの離脱を防止するSIMOTA独自のフランジ設計を採用し、防爆性、耐油性、衝撃吸収性に優れたゴムスリーブと完璧に一体化しています。さらに、パイプの内壁には強化ライニング設計が施されており、安定性がさらに向上しています。さらに、強化クランプリングを使用すればへこみの心配もなく、SIMOTAタービンチューブを使用すればチューブの破裂や外れの可能性も全くありません! 購入価格は35000円ぐらいするので安いと思います。 インテークキットとインレットパイプも同時購入お勧めです。 これ以下の値下げはしません。 結構安いと思います。。専用 購入禁止。l28 東名80cカム l型ハコスカs30ソレックスケンメリ 240z。TRUSTオイルクーラー13段 jzx90 ジャンク。スズキジムニーJA22 デスビAssy。HKS EVC PRO 取説付 当時物 取外し後未テスト ジャンク扱い。TD04-11B タービン K6A F6A JB アルト カプチーノ HT07。GT3582 ターボチャージャー 本体レビュー
商品の評価:




5.0点(3403件)
- HIRO1899
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- セイワン
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。(パッキンの金額は思っていたより安く感じました) タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- ぺろぺっぺ
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- とんぼ3800
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました!料金も適切かと思いました。
- 白兎8569
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- なななちむ
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- KT1088
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- ゴマ9551
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










