新品未使用(送料無料)17.980円Nエイサー小太鼓24cm*31cm 撥付黄牛 エイサー用 締め太鼓 (大) 水牛皮 直径30cm×高さ11.5cm バチ1本
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商品説明



















+++ Nタイプ エイサー用大太鼓24cm*31cm +++ \r\r一段上の黄牛皮で出来ております。\r\r水牛皮の弱漂白で独特のくすみがありますが、\rご使用に問題は御座いません、水牛の皮膚面模様が浮き出ております。\r\r沖縄エイサーの演舞で使用する小太鼓です。\r見た目とは逆に意外と軽めですが、大きいので首や肩から紐でかけるのが一般的で負担が有りません!!\r\rデザインはシンプルの中にカッコよさが引き立つ仕上がり。\r音の良さもモチロン抜群!!\r色合いも組み合わせが最高な赤です!\r\rエイサー用大太鼓\r大太鼓約24cm*31cm\r重さ約2.2kg\r\r他サイトでも出品しておりますので、\rご注文前に在庫のお問い合わせを宜しくお願い致します。\r\r大太鼓用肩掛け紐別売り1.800円も有ります\r\r華やかなエイサーを盛り上げる\rドキドキの沖縄太鼓\r琉球の歴史を刻む。\r水牛独特の肌模様が浮き出て華麗抜
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>和楽器>>>和太鼓 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 沖縄県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(3316件)
- 美★
- 他店と比べて安かったので、購入しました。 リピします。
- Rose-remi
- スバル ステラLA100F前期のCVTに全容量を入れての感想です、元々CVTの騒音は静かですが、加速時に1900回転付近で新車購入時からノッキング現象(ATみたいなギアの切り替わり時の変速ショック)が在り幾分か和らいだようになり、加速時にCVTのベルトの滑りが多く在りカナリ改善されました、Dレンジのエンジンブレーキが効き難くなり、SレンジでDレンジ並みのエンジンブレーキ程度の効き具合になりました。
- momoリナ
- 購入時点では2000円以下ですが送料入れると 車用品店とほとんど変わりませんでした。 ここでこれを買うときは何かを買うときのついで でか、購入する暇がないという状況でない限り ネットでの購入メリットはなしの商品かと思いました (価格面です) 次からはこのオイルは車用品店(メジャーなお店)での購入に 切り替えます。
- akiurara55
- 中古車を購入し元々購入時からギヤの入りが良くはなかったのですが、半年ほど走行し、最近気温が低い時にギヤを入れようとすると、断続的に弾かれる様な衝撃がありどこのオイルを入れようか探していました。 合成油で手ごろな物が無いかと探していたところに、こちらのオイルがとても気になり購入に至りました。 今まで約20年マニュアル車を乗り継ぎ多くのオイルを試した訳ではないですが、合成油を試したのは初めてで、今の車にどんなオイルを使用していたかも分かりませんが、入らなかったギヤが普通に入るようになりました。正直シンクロがが完全に逝っちゃったかも・・・と半分諦めていましたがオイルだけでこんなに改善されるとは思っていなかったのでこれからもリピート確実だと思います。 ペール缶なのでオイルサーバーが使いやすく気兼ねなくいつでも換えれるので重宝します。なかなかペール缶では売っていないので助かります。 ちなみに車はアルテッツァで走行9万キロオーバーです。
- sidekobusi
- 走行4000kmのY12ウィングロードQR15DEに ホンダ純正5W-30オイルを10000km使い倒して交換。 アイドリング音が静かになり、燃費も1.0km/L以上UP。 耐久性は不明です。 モリブデン入りなので 安い鉱物油に自分で、効くかどうか分からない 添加剤を入れることを思えば、 elfというブランドの信頼感があり、 効果も確実なので、お買い得です。 このオイルに他の添加剤を入れてはいけません。 リスクばかりで、メリットありません。
- kt225
- 同条件で確認してはいませんが◯ストロールよりミッションの入りが良い感じです。まだまだ使って行ってみます。
- ポーちゃん9174
- 仕事用のトラックや乗用へと使い道は多いのでペール缶で助かります。
- たけ19106862
- 値段の割に良い感じのオイルでした。 後はどれぐらいオイルがもつかですね。
- マジックワワー
- まだ使用前のため、わかりませんが包装は良かったです。
- チビマール
- ZZ-51改と同時購入です。 各所のブログ等で、始動後は固いが暖まるとスコスコとの情報が目に着いてたので、色々と調べてみると、ニューテックのHPのQ&Aにて、ZZ-51改を混ぜると、始動直後からシフトし易くなると。 そこでZZ-51改を30%混ぜてみました。 その結果、始動後は以前のオイルよりも入りやすくなりました。 そして、高速道路を2千キロ往復しましたが、熱ダレも感じません。 以前のオイルは、定格量よりも30%多く入れることで、熱ダレしにくくしてましたが、ZZ-31とZZ-51改の混合は、定格量でも熱ダレも無く、ヌコヌコとシフト出来ます。
- matkjin
- 走行会の度に使用してます。以前つかってたオイルよりフィーリングが良く気に入ってます。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
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